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Gatow_2005_AT_16

Clerget-Humber BR1 Umlaufmotor. Diese Motoren waren als intakte(!) Beute bei deutschen Piloten recht beliebt, da sie das deutsche synthetische Öl wesentlich besser vertrugen, als die Oberursel-Motoren (z.B. Josef Jacobs, der seine Fokker Dr. I damit ausrüsten ließ)   (17/64)

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